Artikla

Miten 5G uhkaa lentoliikennettä?

protection click fraud

Verizon 5G -solmutLähde: Android Central

Lentoyhtiön viranomaiset ovat varoittaneet FAA: ta, FCC: tä, presidentin kansliaa ja liikenneministeriötä, että AT&T: n ja Verizonin 5G-solupisteiden aktivointi suurten lentokenttien välittömässä läheisyydessä voi johtaa "katastrofiseen" ilmailukriisiin. Asian viemiseksi kotiin sanotaan, että tällä viikolla alkava C-kaistan 5G-palvelu voisi tehdä a "merkittävä määrä" lentokoneita on käyttökelvottomia, ja tämä voi johtaa kymmenien tuhansien amerikkalaisten jäämiseen matkustajia.

Varotoimenpiteenä AT&T ja Verizon ovat päättäneet olla aktivoimatta useita solualueita, jotka voisivat häiritä lentoyhtiöiden turvallisuutta tai johtaa lentokieltoon. AT&T ja Verizon ovat turhautuneita, koska nämä tiedot eivät ole uusia – ne ovat olleet tiedossa vuodesta 2019 lähtien – mutta niihin ei ole koskaan puututtu. Se on vähintäänkin hämmentävää osittain siksi, että kukaan varsinaisista pelaajista ei vaivaudu selittämään sitä täysin, vaikka se vaikuttaa parhaat Android-puhelimet.

Mitä tapahtuu?

5G radiotorniLähde: Nick Sutrich / Android Central

Vuoden 2021 alussa C-kaistan spektri 3,7–3,98 GHz huutokaupattiin operaattoreille käytettäväksi 5G-verkoissa. Kuten useimmat muut maat, Yhdysvallat valvoo tiukasti suuren osan käytettävissä olevan radiotaajuuden lisensointia ja käyttöä. Tämä tarkoittaa, että liikenteenharjoittajien on vuokrattava se ja noudatettava sen käyttöä koskevia erityisiä sääntöjä. On myös syytä mainita, että T-Mobile ei käytä tässä mitään kyseisiä spektrejä ja että AT&T ja Verizon näyttävät noudattaneen kaikkia sääntöjä ja lakeja hyvässä uskossa.

Osoittautuu, että lentokoneiden korkeusmittarit (ja mahdollisesti muut instrumentit) toimivat 4,2-4,4 GHz: n alueella. Koska tämä on lähellä taajuutta, jota operaattorit käyttävät nopeissa verkoissa, on oikeutettu pelko että häiriöitä voi esiintyä, varsinkin kun lähellä solun lähetyspaikkaa, jossa signaali olisi enemmän voimakas.

Näiden instrumenttien lukemia käytetään sääpoikkeamien havaitsemiseen ja lentokoneiden turvalliseen laskeutumiseen, mikä on melko tärkeää. Jos AT&T ja Verizon sallivat kaikki valmiit soluasemat, FAA: n olisi kiellettävä näiden välineiden käyttö noin 40 Yhdysvaltain lentokentällä. Tämä tarkoittaa lentohäiriöitä ja tulojen menetyksiä lentoyhtiöille.

Tämä on Yhdysvaltoihin liittyvä ongelma huutokaupattujen radiotaajuuksien vuoksi. Esimerkiksi Euroopassa EASA (European Union Aviation Safety Agency) sanoo, ettei EU: ssa ole tunnistettu riskiä. koska 5G-viestinnölle asetetut standardit ovat 3,4–3,8 GHz. Tämä jättää tarpeeksi "kuollutta" tilaa toimiakseen puskurina viestinnän välillä, joten päällekkäisyydet eivät ole mahdollisia.

LentokenttäLähde: Android Central

Lisäksi 5G-verkkojen lähetystehotaso Euroopassa on alhaisempi kuin Yhdysvalloissa. Alhaisemmalla signaalivoimakkuudella häiriöiden mahdollisuus on edelleen rajoitettu.

Se ei ole vain EU se näyttää ratkaisneen tämän ongelman. Etelä-Korea on toinen esimerkki, sillä 5G-taajuudet ovat 3,4–3,7 GHz ja niillä on myös hallituksen asettamat alhaisemmat lähetysvoimakkuusrajoitukset. Kuten CTIA huomauttaa, 5G-televiestinnän C-kaistaspektri on käytössä lähes 40 maassa maailmanlaajuisesti raportoitu vaikutukset lentokoneisiin, jotka toimivat kansainvälisesti nimetyllä 4,2–4,4 GHz: n taajuudella bändit.

Isompi kysymys saattaa olla, miten se korjataan. Lähitulevaisuudessa Verizonin ja AT&T: n on keskeytettävä suunnitelmat soluasemien käyttöönotosta lentokenttien lähellä, mutta tämä ei ole hyvä pitkän aikavälin ratkaisu. Myöskään lentokoneiden käyttämää taajuutta ei muuteta, koska se on kansainvälinen standardi. Lähetystehorajojen alentaminen tai 5G: n spektrin muuttaminen ei välttämättä ole mahdollista ilman, että kaikki 5G: n tähän mennessä saavutettu edistys poistetaan.

Tuntuu, että parempi suunnittelu olisi voinut estää tämän, mutta maallikkona se on helppo sanoa. En ole varma, mitä tarvitaan varmistamaan, ettei radiohäiriöitä ole, tai kuinka edes sertifioida uudet laitteet, jotka ovat edelleen toiminnassa, mutta se saattaa olla se, mitä lopulta vaaditaan.

Logitech Pen -arvostelu: Kaikkien aikojen paras Chromebook-kynä
anna se nyt minulle

Logitechin ensimmäinen Chromebook-kynä on valmis valtaamaan koulutusalan – ja sitten koko maailman. Logitech Pen on ainoa USI-kynä, joka kannattaa ostaa vuonna 2022, ja siinä on kaikki toistaiseksi puuttuneet ominaisuudet ja tarvitsemamme kestävyys.

Kysely: Mitä tekstiviestisovellusta käytät yleensä?
BRB

Olipa kyseessä Google Messages, iMessage tai WhatsApp, haluamme tietää, mitä käytät mieluummin oletusviestisovelluksena.

YouTube Premium saa mukavan alennuksen uudella vuositilaussopimuksella
Ilmoittaudu nyt!

Voit tilata YouTube Premiumin uuden vuositilauksen alennettuun hintaan rajoitetun ajan.

Suojaa Galaxy S10 5G: täsi näillä upeilla näytönsuojaimilla
Tässä ei ole halkeamia

Samsung Galaxy S10 5G on uskomaton laite ja on jo aikaansa edellä, mutta sinun kannattaa varmistaa, että suojaat sijoituksesi. Tässä ovat parhaat näytönsuojat, joita voit saada S10 5G: lle.

instagram story viewer