De acuerdo a una declaración lanzado por TfL, la licencia de Uber vencerá el 30 de septiembre. Sin embargo, Uber tiene 21 días para apelar esta decisión en los tribunales británicos y se le permitirá continuar operando mientras las apelaciones continúen. La lista completa de razones que dio TfL para rescindir la licencia de Uber incluyó su enfoque para denunciar delitos graves (como abuso sexual) y su uso de software (denominado internamente "greyball") que es capaz de impedir que los funcionarios encargados de hacer cumplir la ley obtengan acceso completo a la aplicación.
El gerente general de Uber London, Tom Elvidge, emitió su propia declaración en respuesta a TfL diciendo que aproximadamente 3,5 millones de pasajeros y 40.000 conductores de la ciudad utilizan la aplicación al menos una vez cada tres meses, y que esos clientes dedicados se quedarían "asombrados" por la decisión. También refutó las afirmaciones de TfL de que Uber no es seguro:
Los conductores que usan Uber tienen licencia de Transport for London y han pasado por las mismas verificaciones de antecedentes mejoradas de DBS que los conductores de taxis negros. Nuestra tecnología pionera ha ido más allá para mejorar la seguridad con cada viaje registrado y registrado por GPS. Siempre hemos seguido las reglas de TfL sobre la notificación de incidentes graves y contamos con un equipo dedicado que trabaja en estrecha colaboración con la Policía Metropolitana. Como ya le hemos dicho a TfL, una revisión independiente ha descubierto que 'greyball' nunca se ha utilizado o considerado en el Reino Unido para los fines citados por TfL.
A pesar de esto, el alcalde de Londres, Sadiq Khan, se puso del lado de TfL en todos los aspectos:
Apoyo totalmente la decisión de TfL: sería un error si TfL continuara otorgando licencias a Uber si hay alguna forma de que esto pueda representar una amenaza para la seguridad de los londinenses. Cualquier operador de servicios de alquiler privados en Londres debe respetar las reglas.
En cuanto a la respuesta del cliente a la pérdida de la licencia de Uber, los sentimientos son encontrados. La mayoría de las personas están del lado de la empresa, citando el alto precio del transporte alternativo:
Verizon ofrece Pixel 4a por solo $ 10 / mes en nuevas líneas ilimitadas
Uber quiere operar en Londres.
- Freddy Seven 🔥 Fremily (@FredStreams) 22 de septiembre de 2017
A los conductores les gusta trabajar en Uber.
A los londinenses les encanta Uber.
Vamos a deshacernos de él 🙃 ¡Tiene sentido!#uberlondon
No pretendamos que realmente se preocupan por la seguridad de los londinenses. Se trata de preservar el maldito taxi negro caro.#uberlondon
- Ceyda (@OfficiallyCeyda) 22 de septiembre de 2017
Otros, sin embargo, parecen estar en algún punto intermedio:
Yo apoyaría salvar a su uber en Londres si pagaran a sus conductores salarios decentes, no lo hacen y la gente que paga tarifas bajas simplemente fomenta eso.
- adrian whitby (@ 93629362) 22 de septiembre de 2017
Querido Tom. Acabo de recibir su correo electrónico solicitando que firme su petición. Esta es mi respuesta para ti. @Uber#uber#uberlondon#Uberbanpic.twitter.com/GYcFF0z2ik
- hazlebird (@hazlebird) 22 de septiembre de 2017
Uber no es ajeno a las críticas, ya que ha enfrentado mucha controversia este año en relación con denuncias de acoso sexual y mala conducta en el lugar de trabajo. Esto resultó en la renuncia del CEO y cofundador de la empresa Travis Kalanick, así como en el despido de varios empleados, algunos de los cuales eran altos mandos.
Uber se ha comprometido a apelar la decisión de TfL en defensa de todos los consumidores y empleados que usan regularmente su aplicación.
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