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La belleza y la frustración de usar Android Auto

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Android Auto es una manera maravillosa de obtener las partes importantes de su teléfono (navegación, música, llamadas telefónicas y notificaciones (limitadas)) en la unidad principal de su automóvil o como una interfaz simplificada en su teléfono. Es genial y está muy por delante de la interfaz de tablero incorporada de todos los fabricantes de automóviles. Habiendo dicho eso, Android Auto no está exento de dificultades.

He estado usando Android Auto desde finales de 2015 en un Pioneer 4100NEX y Sony XAV-AX100 y con seis teléfonos Android diferentes de varios fabricantes. En este tiempo, me he sentido muy cómodo con todas las funciones importantes de mi teléfono en un formato fácil de tocar para usar mientras conduzco. Pero también he tenido muchos problemas.

Tengo 99 problemas ...

Android Auto es bastante complejo y me han surgido algunos problemas durante los últimos dos años. Esto se aplica a la proyección de Android Auto en las unidades principales del automóvil, no interfaz que se ejecuta en un teléfono.

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Android Auto requiere algunos componentes para que todos funcionen juntos correctamente para obtener una imagen de su teléfono en la unidad principal. Esas piezas son:

  • Una unidad principal compatible
  • El cable USB de la unidad principal a su teléfono
  • El cableado del puerto USB de su teléfono
  • La aplicación Android Auto en tu teléfono
  • La última versión de Servicios de Google Play instalado en su teléfono

Si alguna de esas piezas se comporta mal, te espera un mal momento. Lo peor es que todas esas piezas significan que es difícil diagnosticar exactamente cuál está causando los problemas. Peor aún, el hecho de que Android Auto funcione perfectamente cuando sales de casa no significa que no tendrás problemas cuando conduzcas por una autopista. No puedo contar la cantidad de veces que he estado conduciendo cuando, de repente, mi música se detiene, mi unidad principal vuelve a su interfaz estándar y mi teléfono no responde.

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Y sin soluciones

Entiendo que la tecnología es difícil a veces, y puedo simpatizar con Google tratando de encontrar una solución que pueda actualizar por sí sola cuando los fabricantes de teléfonos inteligentes se niegan a actualizar los teléfonos. Pero eso no me ayuda cuando estoy tratando de conducir de manera segura a una noche de micrófono abierto y mi sistema de navegación se apaga 8 veces en 20 minutos. Cualquier tecnología relacionada con la conducción debe ser sólida como una roca, y durante los últimos dos años, he llegado a la conclusión de que usar Android Auto en una unidad principal no lo es.

No he usado un automóvil que venga con Android Auto en su unidad principal de stock, pero los foros de soporte de productos de Google son lleno de problemas para aquellos también. No parece haber un solo culpable detrás de los problemas de conexión, al igual que con las unidades principales de terceros. Una vez más, ninguna tecnología es perfecta, pero cuando un usuario acaba de gastar $ 1,000 en una unidad principal, o peor aún, decenas de miles de dólares en un automóvil, es correcto que todo funcione. Especialmente cuando se supone que la tecnología debe mantener a las personas seguras mientras avanzan por la carretera.

Puede haber algo de esperanza, pero requerirá aún más dinero por parte del usuario. Unidades inalámbricas de Android Auto están en camino, y estos eliminarán dos de las cinco piezas que se utilizan para proyectar Android Auto en una unidad principal. Pero no estoy listo para llamar a estas nuevas unidades principales una solución mágica hasta que la gente comience a instalarlas y las use en el mundo real. En un asunto más subjetivo, ninguna de las unidades principales inalámbricas de Android Auto me atrae, ya que ninguna tiene una perilla de volumen o botones de avance / retroceso de hardware. También pasarán algunos años hasta que los autos nuevos vengan equipados con Android Auto inalámbrico.

Una vez más, Android Auto es mucho mejor que cualquier interfaz que viene cargada en las unidades principales. Y cuando funciona, es fantástico. Durante los últimos dos años, tuve una experiencia casi fluida con Android Auto. Pero en una herramienta que necesito usar cuando conduzco, cualquier hipo podría poner en peligro la vida. Actualmente estoy monitoreando los foros de soporte de Google para encontrar soluciones, pero si no hay una solución en los próximos meses voy a volver a una unidad principal tonta, entrada auxiliar, un buen soporte para el automóvil y la aplicación Android Auto en mi teléfono. La unidad Kenwood que estoy viendo es simple, tiene una perilla de volumen grande y agradable y no hará que mi teléfono se bloquee mientras conduzco por la autopista.

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¿Usas Android Auto?

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Tom Westrick

Tom es un profesional independiente que vive en Estados Unidos. Ha estado tocando y pinchando teléfonos Android desde 2011 y cubriendo varios temas para Android Central desde 2017. A menudo se le puede encontrar con varias computadoras portátiles en su mochila y una taza de té helado en la mano. Síguelo en Twitter: https://twitter.com/TomWestrick1.
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