Solía conducir un 2003 Honda Odyssey. Durante mi programa de Disney College, tomó el nombre Crimson. Si alguien necesitaba moverse, si alguien necesitaba transportar a un equipo o estaba haciendo un viaje por carretera, Crimson era nuestra chica. Incluso a las 226.000 millas, era reacio a renunciar a ella. Durante tres años de compras de automóviles para sucederla, solo tenía un requisito para el reemplazo de Crimson: tenía que tener Android Auto.
Ahora lo tengo. Y es glorioso.
Una nerd y su primer auto nuevo
Este es mi Honda CR-V 2018, con el acabado EX level, el exterior Obsidian Blue y, lo más importante, Android Auto. El sistema de infoentretenimiento nativo en el EX y superior es compatible con Android Auto y Apple CarPlay, con el puerto USB que se conecta con la unidad principal que se encuentra en la parte inferior del compartimento de la consola central. Es una disposición agradable, que permite enrollar el exceso de cableado fuera de la vista mientras el teléfono se coloca y se carga en la bandeja de la consola central o en uno de los portavasos.
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Si no lo había visto en la foto de arriba, hay una gran diferencia entre esta unidad principal y la mayoría de las unidades principales de Android Auto del mercado de accesorios: ¡tiene una buena perilla de volumen pasada de moda! Utilizo los controles del volante con más frecuencia, pero es bueno tener una perilla que las personas en el asiento del pasajero puede silenciar rápidamente la música cuando reciben una llamada, o si desea hacer sonar el relleno del tambor durante "In The Air Esta noche". Es de la vieja escuela, pero hay algo innegable sobre el atractivo de una perilla de volumen.
Hablando de controles en el volante, los implementados en el volante de la CR-V son a la vez geniales y confusos. La diapositiva de volumen es háptica, por lo que si simplemente la pasas con el pulgar, subirá o bajará la música. Esto es genial si eres un piloto de volumen como yo, pero es fácil de activar mientras haces un giro. Del mismo modo, las teclas de flecha de lado a lado le permiten cambiar fácilmente de pista, pero el botón central "Enter" no pausa la música. A medida que el volumen adquiere su propio rocker ahora, los botones arriba y abajo cambiarán las fuentes de música, si te gustan ese tipo de cosas. Yo enchufo mi teléfono y dejo que Android Auto haga lo suyo.
También hay botones de comando de voz y llamada en el volante, y ese botón de comando de voz tiene una doble función. Haga clic en el botón una vez y podrá dar un comando de voz para la parte de la unidad principal que no es de Android Auto. Mantenga presionado el botón de comando de voz y el Asistente de Google procesará su búsqueda en su lugar.
Se supone que la experiencia de Android Auto es la misma en todos los teléfonos y unidades principales, y el diseño de hecho coincide con otras unidades principales. Hay cinco botones en la barra de navegación inferior: mapas, teléfono, inicio, música y panel de instrumentos, lo que me lleva de vuelta a la pantalla de inicio en el lanzador del CR-V: la unidad principal del CR-V ejecuta Android. Navegar por Android Auto es más fácil en la pantalla electrostática de 7 pulgadas de la unidad principal que jugar con Android Auto en el teléfono, como hice con Crimson.
Entre los comandos de voz y el diseño sencillo de la mayoría de las aplicaciones, es difícil alcanzar el límite de 5 toques al navegar, pero de vez en cuando que me impiden acceder a una lista de reproducción a la que quería cambiar, pero es por eso que se supone que debes configurar tu música antes de comenzar conducción. Usar Android Auto para Google Maps en lugar de pagar más por un servicio de navegación en el automóvil no solo ahorra dinero, sino que también ahorra cordura, y el Las indicaciones paso a paso se envían a la pantalla central del panel de instrumentos del CR-V, por lo que ni siquiera tengo que mirar la pantalla principal mientras estoy acercándose a un giro.
He tenido el auto durante casi un mes y puedo decir que este es el comienzo de una hermosa relación. Sin duda, estoy feliz de haber esperado una modelo con Android Auto. Ahora, aunque el CR-V tiene un excelente Bluetooth y un emparejamiento muy fácil, no tendré que preocuparme por eso, porque la conexión cableada de Android Auto es más fácil y estable. Yo sé eso Android Auto inalámbrico se mostró en el CES de este año, y aunque estaría bien, ya había esperado tres años para Android Auto. No iba a esperar otros tres años por Android Auto inalámbrico.
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Ara Waggoner
Ara Waggoner es un escritor en Android Central. Ella pone temas a los teléfonos y toca Google Play Music con un palo. Cuando no escribe ayuda y explicaciones, sueña con Disney y canta melodías de programas. Si la ves sin auriculares, CORRE. Puedes seguirla en Twitter en @arawagco.