In jedem neuen Auto befinden sich eine Vielzahl von Sensoren und Mikroprozessoren, die Daten verarbeiten, um die verschiedenen Systeme im Fahrzeug zu steuern. Heute angekündigt um CES 2103Mit der neuen OpenXC-Plattform von Ford können Android-Entwickler auf einfache Weise diese Daten sammeln und in Betrieb nehmen.
OpenXC wird als Kombination aus Arduino und Android in Rechnung gestellt und verwendet Tools, die bereits bekannt sind, um Zubehör und Software für den After-Market zu entwickeln. Derzeit gibt es Teile und eine SDK-Komponente, mit denen Entwickler den OBD-II-Port anschließen und senden können signalisiert über USB oder Bluetooth, dass jedes Android-Gerät, auf dem Software mit der OpenXC-Bibliothek ausgeführt wird, lesen und kann verstehen. Dies geschieht alles über a CAN-Bus um von der Fahrzeugelektronik isoliert zu bleiben, damit Ihr 20.000-Dollar-Auto nicht beschädigt wird,
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Es gab schon immer teure und OEM-Lösungen für Leute, die auf Fahrzeugdaten zugreifen möchten, aber mit den heutigen Nachrichten macht Ford sie für Leute zugänglich, ohne einen riesigen Eimer Geld auszugeben. Es wird interessant sein zu sehen, was die Leute mit Fords neuen Werkzeugen anfangen können. Lesen Sie die vollständige Pressemitteilung nach der Pause und klicken Sie auf den folgenden Link, um weitere Informationen zu erhalten.
Mehr: OpenXC
Die Ford OpenXC-Plattform ist jetzt offen für Fahrzeugdaten, anpassbare Hardware und Open-Source-Forschung
- Open-Source-Hardware- und Software-Toolkits sind ab sofort unter verfügbar http://openxcplatform.com für Entwickler und Forscher, die untersuchen möchten, was mit Fahrzeugdaten getan werden kann
- Ford ermutigt Entwickler, Forscher und Hacker, sich auf die Verwendung von Big Data und Open Source-Innovationen mit OpenXC zu konzentrieren
- Der Start von OpenXC ist die zweite Entwicklerplattform, die Ford anbietet
LAS VEGAS, Jan. 10, 2013 – Kurz nach dem Start seines ersten Softwareentwicklerprogramms richtet Ford seine Aufmerksamkeit nun auf der wachsende Trend beim Hardware-Hacking durch die Umwandlung von Fahrzeugen in eine experimentelle Entwicklung Umgebung. Die OpenXC-Forschungsplattform von Ford ist jetzt nicht mehr in der Beta-Phase und steht allen „Herstellern“ und Heimwerkern unter zur Verfügung http://openxcplatform.com.
Anfang dieser Woche wurde auf der Internationalen CES 2013 das Ford Developer Program vorgestellt, mit dem die SYNC® AppLink ™ -Anwendung hergestellt wurde Programmierschnittstelle (API) für die Erstellung von Smartphone-Apps, die mit Ihrem Auto gesteuert werden können Stimme.
Während AppLink jetzt in Ford-Fahrzeugen verfügbar ist, konzentriert sich OpenXC auf die Zukunft als Open-Source-Hardware- und Softwareplattform Entwickelt von Ford Research and Innovation, um die Macht der Open-Source-Hacker-Community freizusetzen und herauszufinden, was damit getan werden kann Fahrzeugdaten.
"Ford ist bestrebt, mithilfe von Software- und jetzt Hardware-Entwicklern Innovationen zu entwickeln", sagte Paul Mascarenas, Vice President und Chief Technical Officer von Ford. „Indem wir Autos und Lastwagen mit drahtlosen Netzwerken verbinden und einen unerhörten Zugriff auf Fahrzeugdaten gewähren Neue Anwendungskategorien und Hardwaremodule können erkundet werden - Sicherheit, Energieeffizienz, gemeinsame Nutzung, Gesundheit; Die Liste geht weiter. OpenXC bietet Entwicklern und Forschern die Tools, die sie benötigen, um sich zu engagieren. “
Das OpenXC-Kit enthält ein Fahrzeugschnittstellenmodul, das auf der beliebten Arduino-Plattform basiert, mit der Entwickler Daten aus dem internen Kommunikationsnetz des Fahrzeugs lesen können. Das Hardwaremodul bietet Echtzeitzugriff auf Parameter wie Fahrzeugsensoren, GPS-Empfänger und Fahrzeuggeschwindigkeit. Das Hardwaremodul ist mit einem Smartphone oder Tablet verbunden, auf das Apps geschrieben werden können, um diese Daten zu nutzen und zu nutzen.
Das schreibgeschützte System ist so konzipiert, dass alles von den Fahrzeugsteuerungssystemen isoliert bleibt. Die OpenXC-Website bietet auch Schaltpläne, Dokumentation und Code für Open-Source-Hardwaremodule, einschließlich des drahtlosen solarbetriebenen Heads-up-Displays, das vom OpenXC-Mitbegründer Bug Labs entwickelt wurde.
„Mit der OpenXC-Plattform ebnen wir den Weg für neue Möglichkeiten, die uns helfen, uns auf die Zukunft des Transports vorzubereiten, in dem das Automobil mobil ist Netzwerke und die Internet-Cloud kommen auf eine noch nie dagewesene Weise zusammen “, sagte Venkatesh Prasad, leitender technischer Leiter von Open Innovation bei Ford Research und Innovation.
"OpenXC ist eine Erweiterung der Arbeit im Ford Silicon Valley Lab, die sich auf Big Data, Open Source-Innovation und Benutzererfahrung konzentriert", fügte Mascarenas hinzu. "Wir ermöglichen unabhängigen Entwicklern, ihre Ideen mit erschwinglichen und zugänglichen Hardware- und Softwaretools zu konkretisieren."
Einige der Bereiche, auf die Entwickler mit OpenXC abzielen können, sind:
- Big Data - Ford ist zunehmend ein datengesteuertes Unternehmen, das sowohl interne als auch externe Quellen zusammenführt, um Produkt- und Marketingangebote zu steuern und strategische Entscheidungen zu unterstützen. Darüber hinaus können Fahrzeugdaten aus der wachsenden Liste der im Auto integrierten Sensortechnologien lokal verwendet werden, um die Daten bereitzustellen Schaffung eines persönlicheren, bequemeren und produktiveren Fahrerlebnisses, das aggregiert wird, um Staus zu beheben und Verbesserungen zu erzielen Effizienz
- Open-Source-Innovation - Die Betrachtung des Fahrzeugs als Plattform und der Zugriff auf Echtzeitdaten ermöglichen die schnelle Entwicklung kundenspezifischer Hardware- und Softwareanwendungen. Ford verfügt über umfangreiche Erfahrung in der Entwicklung von On-Board- und Off-Board-Anwendungen für Serienautos mit dem SYNC In-Car-Konnektivitätssystem, und jetzt befasst sich das Silicon Valley Lab mit Open-Source-Forschung unter Verwendung der OpenXC-Plattform
- Benutzererfahrung - Konnektivität spielt eine immer wichtigere Rolle für die gesamte Benutzererfahrung während der Fahrt. Das Finden neuer Wege, um Stress abzubauen und den Fahrer auf dem Laufenden zu halten, kann das Fahren angenehmer machen
- Anfang 2012 lieferte Ford die ersten OpenXC-Beta-Toolkits an Universitäten wie die University of Michigan, das MIT, die Stanford University und HCL Technologies in Indien. Seit dieser Zeit hat OSIsoft einen Hackathon gesponsert, um eine Anwendung mit Fahrzeugdaten von OpenXC in Kombination mit seiner Enterprise Data Analytics-Plattform zu erstellen.
An der Michigan State University hat ein Team von Studenten im Grundstudium eine Android-App entwickelt, die OpenXC verwendet Sammeln Sie Daten aus dem Ford MyKey®-System in einer zentralen Datenbank und präsentieren Sie sie in einem visuellen Zeugnis Format.
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