Das Nexus One Autodock ist angekommen, und wir haben es in unserem ehrwürdigen Honda Accord montiert, um schnell um den Block zu drehen und um ein paar Fotos in der Garage zu machen. (Mehr dazu gleich.) Begleiten Sie uns nach der Pause, während wir sehen, worum es im Trubel geht und ob das Nexus One-Autodock die 55 US-Dollar wert ist, die Sie dafür bezahlen müssen.
Die Hardware
Das Dock ist ein grundlegendes Kugelgelenk. Die Bewegungsfreiheit ist nicht großartig, aber das kann sich mit der Zeit lockern. Es hat einen eingebauten Saugnapf und es gibt eine Klebescheibe, die Sie verwenden können, wenn Ihr Armaturenbrett strukturiert ist. Die Unterseite des Nexus One wird in das Dock geschoben, und die gleichen goldenen Anschlüsse, die im Desktop-Dock verwendet werden, versorgen das Telefon wieder mit Strom, um es aufzuladen, wenn das 12-V-Ladegerät für Zigarettenanzünder verwendet wird. Die Oberseite des Telefons wird auf der anderen Seite eingeklemmt.
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Auf der Unterseite befinden sich kleine Ausschnitte für das Mikrofon sowie auf der Rückseite des Telefons das geräuschunterdrückende Mikrofon. Lautstärketasten befinden sich oben im Dock (und funktionieren nur über Bluetooth).
Es passt hervorragend. Es gibt keine Möglichkeit, dass sich Ihr Telefon löst, und es ist stilvoll gemacht. Das spiralförmige Ladekabel bietet genug Spiel, um die Dinge flexibel zu halten, aber nicht so viel, wie es Ihnen im Weg stehen würde.
Das Dock hat einen eigenen Lautsprecher und es ist verdammt laut und sollte (es sei denn, Sie sitzen in einem notorisch lauten Honda) in der Lage sein, Straßengeräusche zu unterdrücken. Cabrios sind natürlich eine andere Geschichte. Eingehende Anrufe werden mit einem lauten und markanten Klingeln angekündigt.
Die Software
Nach dem Anschließen wird das Nexus One über Bluetooth mit dem Dock synchronisiert. Dann startet die Auto-App. Die Auto-App bietet fünf Optionen: Karte anzeigen, Navigation, Sprachsuche, Kontakte und Suche. Die ersten beiden starten Google Maps, was wie gewohnt funktioniert. Die Sprachsuche ist eine willkommene Funktion, da der Sinn des Docks darin besteht, die Hände vom Telefon fernzuhalten
Mit der Kontakt-App geht es ein wenig bergab, da sie nur im Hochformat angezeigt wird. Wenn Sie es also mit horizontal montiertem Dock verwenden, sind die Kontakte seitlich. Gleiches gilt für den traditionellen Android-Startbildschirm. Während Sie während der Fahrt nicht damit herumspielen möchten, möchten Sie es auch nicht seitwärts betrachten müssen.
Lohnt es sich?
Mit 55 US-Dollar ist das Nexus One-Autodock nicht billig. Aber es ist ein sehr schönes Accessoire und an diesem Punkt sollten Sie es auf jeden Fall in Betracht ziehen, wenn Sie Ihr Telefon im Auto verwenden.
Wir haben nur ein paar Griffe, einen Major, zwei nicht so schlimm. Wir haben das Dock an einem bewölkten Tag getestet, und dennoch litt der AMOLED-Bildschirm unter der üblichen Auswaschung im Freien. Das wird schlimmer, wenn es mehr Sonne gibt. (Das heißt, die Dinge sollten nachts ziemlich süß aussehen.) Deshalb haben wir die meisten unserer Fotos für diese Bewertung in einer Garage aufgenommen, obwohl es ein paar außerhalb dieser Show gibt, die schlecht geblendet haben.
OK, das ist nicht die Schuld des Docks. Dies ist jedoch: Der Bildschirm sollte automatisch seine höchste Helligkeit erreichen, wenn das Telefon angedockt ist und aufgeladen wird. (Noch besser wären Helligkeitsregler in der Auto-App und / oder automatisches Dimmen bei Nacht über das Umgebungslicht Sensor, der seine eigenen Probleme hat.) Das und das obige Problem mit den seitlichen Kontakten sollte ein weiteres einfaches sein Software-Fix.
Außerdem würden wir gerne einen FM-Sender in diesem Typen sehen, der Musik, Navigation und Telefonanrufe direkt in die Stereolautsprecher des Autos leitet. Das hätte dies über den Rand gebracht und es der ansonsten allgemeinen Großartigkeit wert gemacht, die Google in das Nexus One gesteckt hat.
Würden wir das Nexus One Autodock empfehlen? Ja. Und Sie bekommen jetzt einen für 55 Dollar bei Google.com/phone.
Die Außenaufnahmen mit Blendung ...
Und all die anderen ...
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