AC on the Road: Няколко дни с GM, Chevy MyLink и богат потенциал за Android

Снимката е предоставена от General Motors и Wieck Media Services

General Motors иска да използвате телефона си в колата. Не наистина. И има начин да го направите по-лесно. С добавянето на системата MyLink, използването на вашия смартфон с Android в автомобил никога не е било по-добро - а това означава и по-безопасно.

Малко предистория: Прекарахме няколко качествени дни преди няколко седмици в полигона на GM в Милфорд, Мичиган. (Пълно разкриване: Бяхме там за стотинките на GM.) На дневен ред: Поглед върху Chevrolet Malibu от 2013 г. и, по-важното е, че новата система за инфоразвлечение на Chevy MyLink, която се интегрира почти идеално с Android. Плюс това, още от OnStar, и малко бонбони за очи в аеродинамичния тунел на GM и бързо завъртане около тестова писта, плюс тест драйв на Chevy Volt.

Но Malibu и MyLink от 2013 г. - и приложенията - бяха звездите на шоуто. Да, приложенията. Приложения в колата и приложения на вашия телефон. Обясняваме след почивката.

Chevy MyLink

Нека започнем с очевидното тук. Не трябва наистина да използвате телефона си, докато шофирате. Но това е въпросът със системата MyLink на Chevy. Това е интересна комбинация от хардуер и софтуер, както в колата, така и в телефона ви.

Снимката е предоставена от General Motors и Wieck Media Services

Най-основното, MyLink е вашата навигационна и развлекателна система в тире. Malibu го сдвоява със 7-инчов сензорен екран. Ако някога сте копнели за дисплей с размер на таблет във вашата кола, ето ви.

Ще сдвоите смартфона си с Android с автомобила чрез Bluetooth. Нищо ново там и сдвояването на вашето устройство (поне в тестовото превозно средство, което видяхме) беше толкова лесно, колкото би трябвало, само на няколко нива в менюто на MyLink.

Така телефонът ви е сдвоен с колата и можете да осъществявате повиквания с гласово набиране и контролите на волана. Хубаво, но не ново. Приложенията ни интересуват и Chevy започва с няколко на Android (макар че трябва да видим само едно в действие). Несъмнено сте запознати с Pandora - приложението за музика за стрийминг в Интернет. И без съмнение сте се чудили колко страхотно би било да имате Пандора в колата си. С MyLink можете.

Връзка в Youtube за мобилно гледане

Всъщност това е наистина страхотен брак между телефон и кола. Когато телефонът ви е свързан към колата чрез Bluetooth, той безпроблемно предава музиката на Пандора през колата високоговорители и вие управлявате приложението от 7-инчовия сензорен екран на Malibu - или чрез гласа за свободни ръце контроли. Можете дори да подадете палец нагоре или палец надолу към писта, така че имате истинско изживяване на Pandora в колата си чрез вашия Android смартфон. Единственото нещо, което не можете да направите, е да създадете нова станция чрез гласова команда.

Така че пускате Pandora на телефона си, свързан (и контролиращ) приложение Pandora в колата. И това е истинско приложение за честност в колата. Вие не просто контролирате телефона чрез Bluetooth, а приложенията на телефона и автомобила наистина работят заедно.

Това поражда няколко въпроса, разбира се. Единият е животът на батерията. Очевидно, ако издърпвате постоянен поток от данни, ще прекарате батерия. Добрата новина е, че опциите за зареждане са по-многобройни - и по-елегантни - при по-новите автомобили, а още по-вълнуващи опции ще се представят през следващите месеци.

Друг е въпросът за свързаността с данни. Въпреки че винаги сте на милостта на вашата мрежа, Пандора ни увери, че приложението не е толкова голямо, колкото си мислите.

Пандора е само началото, разбира се. GM също каза, че Stitcher е на борда (не е бил готов по време на нашата демонстрация) и че повече приложения ще бъдат пуснати по-късно. (И всичко това ще може да се надгражда от потребителя, така че няма нужда да посещавате дилър, за да добавите функционалност.)

Нека отидем една стъпка по-напред в бъдещето. Докато производителите на автомобили очевидно имат сделка с други картографски компании, представете си перспективата да донесете нещо като Google Maps на 7-инчов дисплей във вашия автомобил. Това не означава, че сега нямате същата функционалност в много системи за тире - навигация отсечка по завой, информация за трафика и т.н. - но поставете името на Google зад него и знаете, че получавате най-добрите (и най-актуалните) отговори при търсене. Или може би (и извинения на Пандора тук) Google Music се качва на борда. Вашата собствена музика, предавана през интернет към вашия телефон и излъчена в стереосистемата на колата ви. Това (отново) вече не можете да направите, но процесът със сигурност може да бъде рационализиран и перспективата за управление на приложението от устройството за свободни ръце или управлението на волана на колата ви е наистина вълнуващо.

Какво ново в OnStar

Голяма част от това, разбира се, изглежда, че всъщност е просто еволюция от нещо като услугата OnStar на GM. И всъщност е така. Прекарахме няколко часа в командния център OnStar в центъра на Детройт, проверявайки къде е бил OnStar и къде отива.

В основата си OnStar е помощна услуга, независимо дали имате нужда от помощ при намирането на нещо, като попитате някой от обучените оператори на OnStar (както в „Помогнете ми да намеря най-близката бензиностанция) или помогнете да се ориентирате някъде чрез упътванията OnStar завой по завой, било то с глас или чрез таблото на колата ви навигация. Или, може би това е най-ценната услуга, помощ след срив. OnStar може да открие кога сте претърпели инцидент и да извика спешни служби.

Вече видяхме приложението за Android за OnStar няколко пъти, първо с Chevy Volt и оттогава разширен за други превозни средства. И в Google IO през 2010 г. получихме кратък преглед на нова функционалност, въведена на Chevy Volt - възможността да търсите упътвания на телефона си, след което да ги изпращате директно до автомобила. Това се работи от известно време и OnStar е все по-близо до въвеждането му. Не ни беше позволено да заснемем последната версия на приложението, но тя работи достатъчно добре в демонстрацията, която видяхме. Търсете от телефона, натиснете бутон и резултатите и упътванията са налични във вашия автомобил. Неща от космическата ера. Добре, не наистина, но все пак е страхотно готино.

Съоръжението за тестване на батерията

Нещо, което не можахме да заснемем (сигурността беше стегнат в няколко от сградите, в които бяхме) беше вътре в съоръжението за тестване на батерията. Това е мястото, където те тестват всички батерии, които влизат в ГМ колите (и по-специално банките батерии, които влизат в като Chevy Volt) по ускорен начин, поставяйки ги през години на малтретиране по въпрос на двойка седмици. Камерите за опазване на околната среда (основно големи промишлени охладители / нагреватели, каквито може да видите в професионална кухня) правят това и тестовете трябва да се наблюдават 24 часа в денонощието.

Това не означава, че има някой там 24 часа в денонощието - компютрите правят голяма част от гледането. Но когато има неизправност след часове, някой трябва да провери нещата. Някога телефонното дърво щеше да намери някакъв лош сок, който трябваше да кара половин час или така в 2 часа сутринта, само за да открие, че някъде се е разхлабил проводник и нещата наистина можеха да изчакат до сутринта.

Стажантът Джим Роленхаген с основание смята, че това е нелепо. Затова той подкара приложение за Android (и BlackBerry също - очевидно GM е в тези неща), което ще им позволи да видят данните от тестовете на своите телефони, в реално време, за да се види дали става въпрос за сериозно разпадане (предполагаме, че сме носили предпазни средства за очите по някаква причина), или е просто поредното разхлабване водя. Разбира се бие камиони, когато дори гарваните спят.

Между другото: Младият Джим си намери работа, вероятно не малка част от тази малка изобретателност на Android.

Опаковане

Това беше вихрено турне в GM. (И в забавни неща, които не са свързани с Android, завъртяхме 2012 ZR1 (по дяволите, това нещо е бързо), видях вятъра тунел и разгледахме историята в Центъра за наследство на GM.) Но потенциалът на това, което видяхме, наистина беше вълнуващо. Интеграцията на смартфони със стокова автомобилна електроника е естествена еволюция и, честно казано, такава, на която се надявахме от доста време.

Продуктите за вторичен пазар са важни и те ще продължат да бъдат такива. Но правилната интеграция на смартфони с OEM оборудване е още по-важна. А системата MyLink на Chevy е добър - и ранен - ​​пример за това как може да се направи по правилен и убедителен начин.

Тук не сме автомобилни журналисти (аз съм просто човек с Civic с две столчета за кола отзад), но познаваме смартфоните. И може би най-показателното от нашите демонстрации с MyLink беше, че наистина изглеждаше твърде просто. Свържете телефона, докоснете приложението и то просто работи с телефона ви.

След всичко казано, ще има хълцане. Това е неизбежно, след като излезете от демо средата (което видяхме). Телефоните могат да бъдат фини. От време на време получавате такъв, който е истинска болка в дупето, когато става въпрос за Bluetooth. Но там наистина сме впечатлени от MyLink - той може да се надгражда. От вас. Сега, колко често ще бъде надграждан? Ще получи ли редовни корекции на грешки? (И ще имат ли нужда от тях?) Това със сигурност е във въздуха - и ако смятате, че производителите на смартфони са отвращавам се да актуализирам телефони повече от необходимото, можем само да си представим, че производителите на автомобили са били дори повече особено. (Това не е лошо - това е число.)

Изводът тук е, че харесахме това, което видяхме. Обичаме идеята за разтегателен автомобил, като нашите телефони служат като разширения. Няма да видим това в комплектите от долния край за няколко години, бихме си представили. Но с обещанието за повече приложения и интуитивна (и голяма) система за управление, може да сме склонни да се похвалим в името на Android.

Още фото забавление

На непосредствената изпитателна писта север-юг

Панорама на пистата и южния завой (направено със Samsung Infuse 4G)

Шофьор Джим Меро

Cali Lewis от GeekBeat.tv застрелва Джон Позазидес

Шлемът на Меро (не го накарахме да го носи)

Вятърният тунел на ГМ

Турбината (намек: голяма е)

Chevy Malibu от 2013 г. се нареди в тестовата камера

Гледане от контролната зала

Кали и Джон си правят нещата

И още от Джон и Кали, които правят своето

Тестово шофиране на Chevy Volt

Тестово шофиране в Chevy Volt - Джон и Кали може да се карат за посоките