Член

Новият Android Auto ме развълнува и Apple трябва да се притеснява

Едно от по-малките съобщения в Google I / O - като се има предвид, че е направена няколко дни преди стартирането на конференцията за разработчици на Google - беше нова версия на Android Auto. Новият потребителски интерфейс - който е различен и, което е най-важно, по-добър от предишната версия - е проектиран така, че да прекарвате по-малко време в опити за извеждане на информация и повече време за фокусиране върху пътя. По-важното е, че показва, че Google се отнася сериозно към автомобилостроенето и трябва да притеснява Apple невероятно.

Google закъсня малко с автомобилната игра в тире, като се има предвид, че първата кола с CarPlay - Ferrari FF - стартира почти осем месеца преди първата кола с Android Auto. Първоначално обаче повече автомобили поддържаха CarPlay, което беше по-скоро индикатор за популярността на телефоните iPhone срещу Android тогава.

Verizon предлага Pixel 4a само за $ 10 / месец на нови неограничени линии

Бързо напред към сега и Android Auto има много по-широко приложение. Освен това тази седмица видяхме не само новата версия на Android Auto, от която съм изключително развълнувана (повече за това по-долу), но и усилията на Google да интегрира Асистента с автомобили извън Android Автоматичен. Последното е мястото, където Apple трябва наистина да се притеснява.

Новият Android Auto е красив, интуитивен и просто фантастичен

Живеейки в Ню Йорк, аз не притежавам кола и рядко карам такава по този въпрос. Преди да се преместя тук обаче, прекарах две години в Сан Франциско, където всеки от моите автомобили под наем имаше Android Auto и CarPlay. Това не беше по подразбиране - аз просто отказвам да наема или да карам кола, която няма Android Auto.

Харесва ми CarPlay и е донякъде интуитивен, но Android Auto е много крачка пред него. Дори с добавянето на Google Maps и Waze (миналата година) към CarPlay, той все още не може да се конкурира с общите възможности на Android Auto. Освен това новият Android Auto е преосмисляне на това как телефонът ви с Android и колата ви говорят помежду си. Вместо множество докосвания между екрани, каквито трябва да направя в автомобила си под наем в момента, новият Android Auto улеснява достъпа точно до това, от което се нуждаете.

Веднага щом включите телефона си, той стартира направо в карти с няколко предложени дестинации точно на една ръка разстояние. Ако сте пускали музика или сте слушали нещо (като подкаст или аудио книга), преди да го включите, той ще продължи да възпроизвежда и това. Мигновено това ми спести няколко докосвания между различните екрани и това е още преди да започна да шофирам.

Големите промени идват в начина, по който тя покрива информацията. Навигационната лента в долната част е напълно пресъздадена, като приложенията ви вече живеят в чекмедже за приложения. Ако възпроизвеждате музика, докато навигирате, ще намерите иконите Карти и Spotify (в този пример) в долната част. Когато сте в Google Maps, той ще показва звукови контроли в долната лента, така че не е необходимо да превключвате приложения, а ако все пак превключвате между приложенията, пак ще показва указанията за навигация по дъното.

Това е впечатляващо и виждам, че ми спестява няколко кликвания при почти всяко взаимодействие с Android Auto. Подобрява се обаче: едно от най-големите ми оплаквания с текущата версия на Android Auto е когато съобщенията идват. Най-просто казано - това е боклук. Освен това, ако получите куп съобщения от различни източници, установяването, че пропуснатото известие може да бъде трудно, тъй като не всичко се показва на началния екран.

Новият Android Auto подобрява това изключително. Вече има централна зона за уведомяване, която поставя всичките ви непрочетени известия на едно място. Това улеснява приемането на това съобщение от хората, които може да посещавате, и бързо реагиране, без да се налага да мислите за това. По същия начин цял куп съобщения от любим човек може да е знак, че трябва да реагирате бързо и идентифицирането на това е много по-трудно за текущата версия.

Всичко просто се чувства по-добре в новия Android Auto.

Разбира се, чекмеджето за приложения е огромна промяна и основна промяна в начина, по който мислите за Android Auto. По-рано беше безопасно да се каже, че Android Auto е по-малко разширение на телефона ви като изкривена ОС, която работи по много специфични начини. Новият Android Auto покрива всички приложения, които сте инсталирали, които поддържат Android Auto в чекмеджето за приложения и дори има много удобна икона, идентифицираща кои приложения са оптимизирани с действия на Google Assistant, като например задаване на времето и т.н.

Всичко просто се чувства по-добре в новия Android Auto и нямам търпение да го изпробвам. Сега той поддържа повече методи за въвеждане, като тъчпад, така че ще бъде съвместим с повече автомобили. Google работи и с повече производители и не след дълго всеки нов автомобил, независимо от производителя, ще поддържа Android Auto.

По-важното обаче е, че следващата кола, която купувам (повече от вероятно след като напусна Ню Йорк) също се нуждае от още нещо: интеграция на Google Assistant.

Визията на Google се фокусира върху Google Assistant, а не върху Android Auto

По време на редизайна на Android Auto, новата информационно-развлекателна система Polestar, която работи с приложения на Google първоначално (и говори директно с Асистент) и добре, всичко в Google I / O, имаше една тема: Google Асистент. Това, което първо беше просто проект в Google, сега се превърна в сърцето на всичко, което Google прави.

Google Assistant е и най-голямата възможност на Google да се отдели от всички останали в автомобилната индустрия. Независимо от това къде Apple взема CarPlay, Siri ще се нуждае от огромни подобрения, за да бъде почти толкова полезен, колкото Google Assistant. Докато Apple се фокусира върху това, Google започва да въвежда нова ера на това как мислим за автомобилите.

Ръце с режима за шофиране на Google Assistant, нов начин за безопасно шофиране

Вземете новите си партньорства с Hyundai и Mercedes. От телефона си или от всяко устройство на Google Assistant можете дистанционно да заключвате и отключвате колата си. Можете също така да стартирате двигателя и да зададете температурата на автомобила на определена температура. Google Assistant не говори директно с автомобила, а комуникира чрез този на производителя сървъри, но колата все още се показва като устройство в приложението Assistant, точно както всеки друг Google Assistant устройство.

С Асистент Google започва да въвежда нова ера на това как мислим за автомобилите.

В момента това е страхотен трик за парти, но представете си като част от сутрешната ви рутина, ако Google може автоматично да размрази колата ви, така че да е готова за движение точно когато трябва да напуснете работата. Все още го няма, но не е далеч. В момента новата интеграция на Assistant е съвместима само с някои автомобили Hyundai и Mercedes, но предвид това Mercedes отне много време дори да предложи поддръжка за Android Auto, което показва, че те са едни от първите на Google партньори. Представете си възможностите, когато компании като VW и Toyota се качат на борда.

От вашето асистентско устройство можете да видите колко мили са ви останали в резервоара и няколко други партийни трика, които Google не можа да демонстрира по време на ограничената демонстрация на I / O. Като първа стъпка това е супер вълнуващо. В много непосредствено бъдеще - тъй като имам абсолютно нулеви планове да купя кола в Ню Йорк - новата Android Auto ме развълнува. Той ще стартира едва по-късно тази година, но когато се появи, ще се опитам да се уверя, че всяка кола, която карам, има новата версия на Android Auto.

Ако една кола може да бъде пълноправно устройство с помощник, има ли нещо, което не може да бъде?

Където отива от тази първа стъпка, може да се предположи, но като се има предвид, че повечето първи демонстрации са малки и незначително, това е точно обратното: има потенциала да може да промени начина, по който мислим автомобили. Ако една кола може да бъде пълноправно устройство с помощник, има ли нещо, което не може да бъде?

Що се отнася до Apple, бих се радвал да видя, че компанията позволява на CarPlay да постигне пълния си потенциал. Непризнаването на реалната заплаха от по-тясно сътрудничество на Google с производителите на автомобили може да бъде в ущърб на компанията. Разбира се, WWDC е само на няколко седмици и Apple може да разкрие нещо - хардуер или софтуер - което му дава надмощие в автомобилното пространство. Или не, кой знае. Така или иначе, ще разберем първата седмица на юни и нямам търпение.

Вижте тези други страхотни събития в Google I / O:

  • Google Assistant вече е десет пъти по-бърз на телефони
  • Google Pixel 3a и 3a XL бяха обявени - най-добрите телефони от среден клас за 2019 г.
  • Nest Hub Max е идеалното интелигентно домашно устройство "всичко в едно" и аз го искам
Това са най-добрите безжични слушалки, които можете да закупите на всяка цена!
Време е да прережете кабела!

Това са най-добрите безжични слушалки, които можете да закупите на всяка цена!

Най-добрите безжични слушалки са удобни, звучат страхотно, не струват прекалено много и лесно се побират в джоба.

Всичко, което трябва да знаете за PS5: Дата на издаване, цена и много други
Следващото поколение

Всичко, което трябва да знаете за PS5: Дата на издаване, цена и много други.

Sony официално потвърди, че работи по PlayStation 5. Ето всичко, което знаем за него до момента.

Nokia пуска два нови бюджетни телефона Android One под $ 200
Нови Нокии

Nokia пуска два нови бюджетни телефона Android One под $ 200.

Nokia 2.4 и Nokia 3.4 са най-новите допълнения към бюджетната гама смартфони на HMD Global. Тъй като и двете са устройства с Android One, гарантирано ще получат две основни актуализации на ОС и редовни актуализации на защитата до три години.

Най-добрите универсални стойки за кола за вашия Android телефон
Качи се и тръгвай

Най-добрите универсални стойки за кола за вашия Android телефон.

Уверете се, че имате качествена стойка за кола за телефона си, преди да се отправите на лятно пътуване, тъй като все повече държави и градове налагат закони за свободни ръце!

instagram story viewer